76o Grupo De Mantenimiento De Software De Alta Resolución Fotografías e imágenes

Aerotech News utilizará sus habilidades, talentos, productos y servicios para recordar y honrar el pasado; narra huertasencasas.com el presente y proporciona inspiración para futuros logros en las industrias aeroespacial, militar y de defensa.

Misión

El Complejo logra los objetivos de comando que brindan una capacidad / capacidad para respaldar los requisitos de mantenimiento en tiempo de paz, las demandas de emergencia en tiempo de guerra, la reparación de daños de combate de aviones y una fuente lista de elementos críticos para el mantenimiento. El 76º Grupo de Mantenimiento de Software ofrece un amplio espectro de soluciones de ingeniería de sistemas y software en un entorno cibernético dinámico. : el grupo es una importante organización de desarrollo y producción de software para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. En apoyo de la misión del depósito y los talleres de guerra, el grupo proporciona diseño y mantenimiento de software para todos los motores asignados y una variedad de componentes y sistemas individuales. El grupo de mantenimiento de productos básicos 402 brinda apoyo de mantenimiento de depósito a los principales sistemas de armas, principalmente aviones F-15, C-5, C-130 y SOF, a través de importantes reparaciones estructurales, fabricación, modificación y reparación de componentes y procesos especiales.

El 76º Grupo de Mantenimiento de Aeronaves es la unidad principal de la Fuerza Aérea para el mantenimiento programado de depósitos en flotas de misiones especiales B-1, B-52, KC-135, E-3, E-6 y. El 76th AMXG realiza todas las facetas del mantenimiento del depósito, incluido el mantenimiento de revisión completa, reparaciones de aeronaves certificadas por la FAA, servicios de ingeniería, modificaciones de aeronaves, servicios de pintura y pintura, pruebas de vuelo y equipos de reparación de depósitos expedicionarios. El grupo se está preparando actualmente para el petrolero de próxima generación de la Fuerza Aérea, el KC-46 Pegasus. A través de aproximadamente 7,000 empleados, el WR-ALC brinda mantenimiento de depósito, soporte de ingeniería y desarrollo de software para los principales sistemas de armas como F-15, C-5, C-130, C-17 y aviones de las Fuerzas de Operaciones Especiales.

Específicamente, la compañía desarrollará tres prototipos de lanzadores para prueba y evaluación en la primera fase de actualización de la bahía de bombas, que una vez finalizada, permitirá que la aeronave lleve 24.500 libras de municiones de ataque directo conjunto o 20 JDAM de 2.000 libras. Boeing está desarrollando una modificación a los lanzadores de armas existentes para permitir que la aeronave lleve armas inteligentes en la bahía de bombas, lo que permite a las tripulaciones utilizar toda la capacidad de armas del bombardero, como parte de un contrato de 24,6 millones de dólares otorgado por la USAF en noviembre de 2013. Blake recibió su licenciatura en ingeniería aeroespacial de la Universidad de Missouri, Rolla en 1989; maestría y doctorado en ingeniería aeronáutica del Air Force Institute of Technology, Wright-Patterson AFB, Ohio en 1993 y 1997 respectivamente; y una maestría en administración de ingeniería de la Universidad de Colorado, Boulder en 2002. y posee certificaciones profesionales en Planificación, Investigación, Desarrollo e Ingeniería de Sistemas, Nivel III; Ingeniería de Sistemas de Programa, Nivel III; y Prueba y Evaluación, Nivel I. Blake sirvió 20 años en la Fuerza Aérea en servicio activo como alistado y como oficial en una variedad de posiciones, incluyendo lingüista criptológico coreano, ingeniero de mantenimiento de misiles balísticos intercontinentales, investigador de AFRL y profesor asociado de aeronáutica en la Academia de la Fuerza Aérea de EE. Al jubilarse en 2002, ingresó al sector privado donde trabajó como director de investigación y desarrollo para una pequeña empresa dedicada al modelado y simulación.

comandante Teniente general Bruce Litchfield El ala 76 de mantenimiento es un ala de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con base en la Base de la Fuerza Aérea Tinker, Oklahoma. Los ingenieros también están haciendo la transición del software de planificación de misiones de un sistema de planificación de misiones hechizosdemagia.org basado en Unix a un Sistema de planificación de misiones conjuntas basado en Windows. Además de esto, la actualización, que forma parte del programa de tecnología de comunicaciones de la red de combate, permitirá al B-52 llevar todas sus armas internamente, aumentando así la eficiencia del combustible en vuelo.

H Ala de mantenimiento

El pasante Michael Fleagle observa la trayectoria de un cañón de aire que dispara pelotas de golf de práctica a objetivos en una competencia organizada por el 555 ° Escuadrón de Mantenimiento de Software en Bldg. 9001. Para apuntar el cañón, los pasantes utilizaron el software del sistema de control que el escuadrón usa habitualmente. «Es lo que usamos estufas-electricas.com en las pruebas de motores para controlar los motores, por lo que les da una pequeña introducción a eso y realmente les muestra que el 555th es un buen equilibrio entre hardware y software», dijo Kyle Hodges, un ingeniero del 555th. El pasante Tyler Cannon está sentado en los controles del software mientras el 555th SMXS Montell Wright observa.

• Nuestros equipos constan de varios escuadrones con diferentes áreas de enfoque técnico, como pruebas de motores, entrenadores
• En 2004, el Dr. Blake ingresó al servicio civil de la Fuerza Aérea como Jefe de la Rama de Ciencias Computacionales de AFRL.
• El alcance de la responsabilidad incluye el costo, el cronograma y la calidad de la reparación del depósito y el mantenimiento, la revisión y la modificación de los aviones de la Fuerza Aérea, el sistema ICBM Minuteman y una variedad de productos básicos, software, almacenamiento y regeneración de aviones.
• Ocupó cargos posteriores en la AFRL como Jefe de la División de Ciencias Aeronáuticas y Subdirector de la Dirección de Vehículos Aéreos.