‘Hace que los aviones vuelvan al campo’

Mantiene los edificios, los hangares, las máquinas y el equipo en funcionamiento para que el depósito pueda cumplir con los requisitos de los Warfighters. Las estructuras van desde edificios y hangares de la era de la Segunda Guerra Mundial hasta software e instalaciones y equipos de mantenimiento de motores de última generación. Los servicios del grupo incluyen administración de plantas físicas, metrología, laboratorios de ciencias físicas, administración de herramientas, supervisión ambiental y planificación de instalaciones a largo plazo. El 76º Grupo de Mantenimiento de Productos Básicos dirige, administra y opera instalaciones de mantenimiento orgánico a nivel de depósito en la reparación y revisión de piezas de motores y aeronaves de la Fuerza Aérea, la Armada y FMS para que estén en condiciones de servicio.

• También se desempeñó como director del 76º Grupo de Mantenimiento de Software en la Base de la Fuerza Aérea Tinker, Oklahoma, y ​​como director ejecutivo del Complejo de Desarrollo de Ingeniería Arnold, Tennessee.
• El grupo de mantenimiento de productos básicos 402 brinda apoyo de mantenimiento de depósito a los principales sistemas de armas, principalmente aviones F-15, C-5, C-130 y SOF, a través de importantes reparaciones estructurales, fabricación, modificación y reparación de componentes y procesos especiales.
• En apoyo de la misión del depósito y los talleres de guerra, el grupo proporciona diseño y mantenimiento de software para todos los motores asignados y una variedad de componentes y sistemas individuales.
• 76th Software Maintenance Group: el grupo es una importante organización de desarrollo y producción de software para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

También agrega capacidad para todas las variantes de JDAM, JASSM y MALD en la ubicación de la bahía para admitir la capacidad agregada por el programa 1760 IWBU. Las pruebas de calificación formales se completarán en julio de 2014 y el software estará disponible en julio de 2015. El 76º Grupo de Mantenimiento de Productos Básicos dirige, gestiona y opera instalaciones de mantenimiento a nivel de depósito orgánico que restauran las piezas de motores y aviones de la Fuerza Aérea y la Armada a su condición de servicio. Después de sobrevivir oracionesasanmiguelarcangel.com al proceso de la Comisión de Cierre y Realineación de la Base en 1995, el centro de logística aérea y Lockheed Martin ganaron un concurso de carga de trabajo de motores para garantizar el crecimiento continuo del depósito. «Fuimos clientes de los centros de logística aérea durante la mayor parte de nuestras carreras», dijo Gillett. La secretaria de la Fuerza Aérea, Heather Wilson, agradeció a los miembros de la 552a Ala de Control Aéreo y a sus familias por su servicio durante su recepción de Acción de Gracias el 16 de noviembre.

Bases estacionadas

La cartera del grupo incluye los A-10, B-1, B-2, B-52, C-5, C-17, C-130, C-135, C-141, E-3, F-4, F -Sistemas de armas 5, F-15, F-16, F-22, MQ-1, MQ-9 y T-38. El 76th CMXG también sirve como el Centro de Reparación de Tecnología de la Fuerza Aérea para accesorios de aire y combustible, unidades de velocidad constante y componentes relacionados con el oxígeno. En 1946, la base se expandió para albergar la planta de aviones de Douglas, y el depósito se denominó Área de material aéreo de la ciudad de Oklahoma. «Lo que me gustó cuando era comandante es el efecto que los complejos de logística aérea pueden tener en la preparación de la Fuerza Aérea en su conjunto, y la creatividad y software almacen la dedicación a la misión que tiene la fuerza laboral en Tinker», dijo Gillett. Además, el complejo mantiene, repara y revisa varios componentes accesorios aerotransportados de la Fuerza Aérea y la Armada, y desarrolla y mantiene una cartera diversa de programas de vuelo operativos, conjuntos de programas de prueba, equipos de prueba automáticos y software de automatización industrial. El 402nd Electronics Maintenance Group proporciona piezas y servicios de aviónica listos para el combate a las fuerzas de guerra. Su producción abarca el 75 por ciento de la carga de trabajo orgánica de la Fuerza Aérea, compuesta por 275 sistemas clave que incorporan 6.100 elementos discretos.

El 76º Grupo de Mantenimiento de Aeronaves es una parte clave del OC-ALC, que proporciona los obreros que mantienen el piso de suspensión que hacen el mantenimiento. El OC-ALC también incluye el 76º Grupo de Mantenimiento de Propulsión responsable del mantenimiento del nivel de depósito para los motores de los aviones de la Fuerza Aérea y la Armada. La 448a Ala de Gestión de la Cadena de Suministro, responsable de garantizar que los repuestos necesarios estén disponibles según sea necesario, también es parte de las responsabilidades de la AFSC. Por ejemplo, las capacidades de GPS se incorporaron a sus sistemas de navegación a fines de la década de 1980. Citando estudios de ingeniería, los funcionarios de la Fuerza Aérea han dicho que los bombarderos pesados ​​podrían seguir volando durante al menos otro cuarto de siglo. Además, los ingenieros del 76th SMXG, 557th SMXS, B-52 Software Avionics Flight están haciendo la transición del software de planificación de misiones de un sistema de planificación de misiones basado en Unix a un sistema de planificación de misiones conjuntas basado en Windows. La versión de software del componente de programa exclusivo B-52 JMPS v1.0 incluirá soporte de planificación de misión convencional para los bloques de software B-52 04 y 05.

Se están llevando a cabo iniciativas similares específicas de complejos en los complejos de logística aérea en la Base de la Fuerza Aérea Robins, Georgia, y Hill AFB, Utah. Quizás el mayor desafío al que se enfrenta el centro de mantenimiento es el envejecimiento de los aviones. Dentro de los próximos años, la USAF introducirá el Boeing descargarpseint.online KC-46, un Boeing 767 muy modificado, en su flota. El primer avión está programado para entrar en servicio el próximo año y llegar a Tinker para el primer C-Check en 2019. Ya se están construyendo nuevos hangares de mantenimiento y una gran parte del software del KC-46 tiene una base comercial, y AFSC se asoció con Boeing, agregó.

Fuerza Aérea Numerada

El grupo transformó la capacidad en efectos a través de excelentes capacidades de prueba, mantenimiento, fabricación, reparación e ingeniería a nivel de depósito para todos los servicios del Departamento de Defensa y Ventas Militares Extranjeras. El Grupo de Mantenimiento de Aeronaves 402 proporciona mantenimiento programado de depósitos y actividades de reparación no programadas en aeronaves F-15, C-130, C-5 y C-17 y es responsable de la reparación, modificación, recuperación y reprocesamiento de más de 200 aeronaves en todo el mundo. El grupo prepara y despliega equipos de reparación de daños de batalla de aviones de combate, recuperación de accidentes y suministro y transporte en todo el mundo. El 76º Grupo de Mantenimiento de Propulsión es el principal centro de reparación y revisión de motores del Departamento de Defensa.

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Sostiene la mayoría de los motores de aviones bombarderos, petroleros, cazas y de misiones especiales de la Fuerza Aérea, así como algunos motores de ventas militares extranjeras y de la Armada. El grupo realiza reparaciones en motores y conjuntos de motores principales para F100, F101, F107, F108, F110, F117, F118, F119, F137 y TF33. El 309th Aircraft Maintenance Group realiza reparaciones, modificaciones y soporte de mantenimiento en el depósito de los F-35, F-16, F-22, C-130, T-38 y A-10. Este soporte incluye equipos desplegados en todo el mundo para realizar reparaciones de daños en aviones de combate, reparación de daños por accidentes y mantenimiento de depósitos a nivel de campo. El Ogden ALC proporciona capacidades expedicionarias para ganar la guerra al Warfighter a través de logística, soporte, mantenimiento, distribución y gestión de ingeniería de clase mundial para volar activamente sistemas de armas maduros y probados. El plan de OC-ALC se deriva de los objetivos de fabricación aditiva en el pronóstico estratégico «Complejo del futuro» de la Fuerza Aérea para las próximas décadas.